Коцмац

Хорошая теория. Щас мы её проверим по реальным данным.

Посмотреть вложение 186754
Опаньки: ты сбрехал. Как так?

Нащот жизни в роскоши: хоть ты не весели. Мой покойный родственник работал в СМУ, строил шахты, путепроводы и дома, получал 500 - это как у Брежнева, на минуточку.

Его заметили в райкоме и пригласили поработать инструктором. Хоба: целый день езды по предприятиям, вечером - бумажные отчёты, предложения по улучшению работы, планы на будущее, и за всё это - 220 рублей.

Он попросился обратно в СМУ.

Итого: вторую сверхдержаву построили бессребреники, а развалили олигархи.
Та логика твоя железная. Знамо дело - плодятся, как кошки - индусы, филиппинцы, малайзийцы и прочие "бессребреники" :) Китайцы - до того, как им сделали цивилизацию. А после, и в нормальных странах - шось не очень. Цивилизованные люди беспокоятся о качестве, а не количестве, так уж кругом выходит :)
 
Американская «космическая» консервная банка Джемини обходилась без защиты. Она похожа на новенькое оцинкованное ведро. Её использовали без абляционной защиты. Жесть – всё выдержит. Скорость воздушного потока до 7 км/сек, а температура до 11 000°С. Лишь для Аполлонов начали лепить абляционную защиту и тепловые экраны.

Специалисты стали критиковать конструкцию Джемини. Они задавали каверзные вопросы.

1. Почему отсутствует стопорение винтов? Это приведёт к сильной вибрации. Ослабнет крепление, начнут болтаться и дребезжать шайбы, листы обшивки. А если задерётся кромка, так может и всю обшивку сорвать.

2. Как может защитить от температуры 11 000°С поперечная термокомпенсирующая штамповка? Советские спускаемые аппараты имели защитный слой до 18 см. Он сгорал в плазме.

3. Зачем шайбы такого огромного диаметра? Можно легко перетянуть шайбу винтом. Тогда её края поднимутся. Воздушный поток вырвет их вместе с винтами и обшивкой.

4. Почему две фигурные дверцы в Джемини открываются наружу? В аппарате была атмосфера с давлением 0.3 кг/см. Люк имеет площадь около квадратного метра. В вакууме на него изнутри будет давить три тонны.

5. Как могут рояльные петли герметичных люков выдержать нагрузку 3 тонны?

6. Почему уплотнитель люка сделан по типу двери холодильника? Русские делают люки своих спускаемых аппаратов вставными изнутри. Давление прижимает их к резинке уплотнителя. Этим обеспечивается герметичность. В Джемини применена конструкция, потенциально склонная к травлению и утечкам кислорода.

7. Почему конструкцию стёкол Джемини отказались использовать в стратегическом разведчике SR-71. Она выдерживала 7 000 м/сек набегающего потока. SR-71 летит лишь со скоростью 900 м/сек. У него проблему стеклянных лобовых блоков кабины решали сложным способом. Чтобы они выдержали давление и перегрев, сделан стеклянный сэндвич. Через него прокачивается авиационный керосин, идущий на питание двигателей.

НАСА отвечает: «Какая разница. Главное, что летали, а как – это мелочи».
У тебя уже не только к Лунной миссии и Аполлонам претензии, но и к Джемини? К Скайлэбу огромному, который вытащил Сатурн-5 на F-1, претензий нет? Шо там ракетчики с логарифмическими линейками говорили? :)
 
Давай начнём с того, что ты в теме - полный мирдверьмяч и не читал даже Чертока "Ракеты и люди".

Он пишет: специалисты достались СССР третьесортные, все целые ракеты вывезли из Пенемюнде амеры. Немцы были ценными только для воспоминаний, нахрена та или иная фрагментированная железяка.

Им давали какие-то задания, и они их добросовестно выполняли. Вот только наши знали, что немцев надо отпускать, не делились с ними никакими данными, не говорили, что СССР имеет те или иные материалы, и потому все немецкие проекты застряли на уровне 45-го года.

Их и отпустили потому, что мы далеко обогнали их и без того невеликие знания. Ясен пень, если бы Королёв них нуждался, они до сих пор чертили бы ракеты.

Так что твои рассказки - из оперы, как Хуго Шмайссер сделал нам АК-47, потом изобретуна вывезли в ФРГ, а автомат остался в СССР, и в ФРГ о нём ничего не знали и потому не производили собственный автомат - дурачки что взять. )))
Переврал "Осоавиахим", как ты любишь и умеешь, да :) . Спецы из Пенемюнде были не топовые, но и не шлак. 8000 "второсортных" вытащили в Союз зачем-то, на остров отобрали с Гертруппом 150, причём Гертрупп концептуально заложил основы всего советского ракетостроения - подвесные баки, разделяющиеся головные части, плоские форсуночные блоки и управление вектором тяги :) А так- да, шлак, а не инженеры :) И - да, там это - Уго Шмайссер, всю жизнь делавший отличное оружие, просто карандаши точил для комсомольца Калашникова с 7-ю классами образования :)
 
Но кака тока колищества мУльярдероф во всех странах начнёт уменьатся, таки вот тыды будет призадуматься - к чОму бы оное...
Количество "мульярдов" в мире - вещь относительная. Относительно того, кто сколько может отнести. Если "мульярды" в клюве не приносят кому-то, то кто-то сам приходит и берёт столько, сколько может отнести.
Ну и, опять же, про имитацию психического - чего там в Гренландии психи психуют? Вот, сейчас белый халат надену и буду лечить.
- А? Чо? ООН? Международные нормы? Права человека? Не, не слышали...
 

Вложения

  • Screenshot 2026-05-24 at 04-57-25 Трамп опубликовал фото с подписью «Привет Гренландия!».png
    Screenshot 2026-05-24 at 04-57-25 Трамп опубликовал фото с подписью «Привет Гренландия!».png
    545.5 KB · Просмотры: 8
Последнее редактирование:
Ёжики плакали, но продолжали кусать кактус.
 
причём Гертрупп концептуально
Ещё одному насрали в голову, как Королёв хватался за колёса паровоза, взявшего Хертрупов в ФРГ, потому, что не знал, что делать дальше.
Кто же такой Гертруп?
Вернер фон Браун так отозвался о вывезенных к нам немецких специалистах: «… СССР все же удалось получить главного специалиста по электронике Гельмута Греттрупа… Но он оказался единственным крупным из специалистов Пенемюнде, оказавшихся в их руках».

И чего наш электронщик Королёву придумал?
подвесные баки
Это как один мужик возмутился, чего это у него один хер, и попросил у Бога 50 херов. Бог говорит:
- Я этим не занимаюсь, иди к Сатане.
Пошёл мужик к Сатане, и тот его утыкал, как ёжика иголками. Утыкал, и бродит вокруг, поглядывает.
Мужик:
- Что ты смотришь?
- Смотрю, куда мешок с яйцами подвесить.

1779599830756.png

Примерно так Хертруп ходил вокруг королёвской "семёрки" с подвесными баками.

Сами по себе подвесные баки применялись в авиации ещё с 30-х:
во время гражданской войны в Испании, в середине-конце 1930-х годов, советские инженеры разработали систему ПБЛГ-100, которая состояла из двух подвесных баков ёмкостью по 100 литров и применялась на истребителях-бипланах И-153. Оттуда Хертруп про баки и узнал, а Королёву-то никто и не рассказал. smile_8 smile_1

А вот пакетную компоновку баков-двигателей придумал Королёв. В Штатах даже в 70-х такого не было даже на лунном "Сатурне".

С баками Энды сбрехал, посмотрим, как с РГЧ:
разделяющиеся головные части
В те времена тупо не было РГЧ. Их придумали только в 70-х для ракеты "Карлик", США (Минитмент). Вообще, РГЧ - не такая простая технология, чтобы её изобретали немцы-радиотехники в 50-х.

Опять сбрехал, искусственно добавил немцам ценности.
плоские форсуночные блоки
1779600349492.png

Речь идёт о форсуночном днище камеры сгорания. Конечно, Королёв никак не мог додуматься утыкать круг форсунками ради производительности двигателя, для этого ему нужен был хоть один немец, желательно - специалист по электронной автоматике Гертруп. smile_8smile_1
управление вектором тяги
В вернеровской Фау-2 направление задавалось погружёнными в выхлоп графитовыми пластинами. Графитовые рули были хрупки и непрочны, потому Королёв придумал вращать весь двигатель.
1779600920626.png

Есть такое слово: гостайна. Оно охватывает и круг технологий, критичных для выживания всей страны. Разумеется, немцев планировали отпустить и никакие сверхсекретные ракеты не показывали во избежание утечек в США.
Уго Шмайссер, всю жизнь делавший отличное оружие
Идиотов прельщает внешнее сходство автомата Хуго с АК:

Некоторые элементы внешней компоновки автомата Калашникова (АК) и штурмовой винтовки StG 44 Хуго Шмайссера имеют сходство. В частности, это форма магазина и характерная высокая мушка. aif.rudrive2.rufontanka.ru
Оба автомата имеют газоотводные двигатели, поэтому внешне схожи комплексы «ствол — мушка — газоотводная трубка». dzen.ru
Однако внутреннее устройство оружия отличается. Некоторые различия:
  • Крепление магазина. У StG 44 — достаточно длинная приёмная горловина, у АК магазин просто вставляется напрямую в окно ствольной коробки.
  • Переводчик огня и предохранительное устройство. StG 44 имеет отдельные двусторонний переводчик видов огня кнопочного типа и расположенный слева предохранитель в виде флажка, АК — расположенный справа переводчик-предохранитель.
  • Система запирания. У АК боевые упоры и боевые выступы соединяются путём поворота, у StG 44 затвор запирается путём перекоса боевой личинки.
  • Возвратная пружина. У StG 44 она находится внутри приклада, у АК возвратная пружина значительно меньше, расположена внутри коробки, а приклад можно сделать складным, у StG 44 — нет.
Для кого Хуго делал АК? У СССР АК-47 есть, а на дойчланде - нету. smile_1
Забраковали, да? Самый лучший автомат в мире - забраковали?
Во идиоты. smile_8_hm_
шлак, а не инженеры
Всё же, и самому стало ясно.
 
Последнее редактирование:
Цивилизованные люди беспокоятся о качестве, а не количестве
Та не, что ж ты так ошибся? "Цивилизованные" люди беспокоятся об колониях. Например, гитлеровское нападение на СССР было ничем иным, как попыткой колонизации. После провала этой попытки в СССР потянулись патриоты изо всех колоний: за оружием и советниками, и через 15 лет колониальная система пала.

СССР подрубил корни колониализму. Поток дармовых товаров на Запад иссяк, а то бы ты и до сих пор рассказывал: смотри, как Штаты прекрасно живут на ворованные деньги.

Вьетнамская, корейская войны, например, были попыткой Штатов вернуть беглых рабов, бесплатно работавших на великий американский дас Райх.

Вот что помнят вьетнамцы и сохранили в своих музеях:

1779602543700.png

1779602651450.png


Особенно нравилось фашистам-американцам запирать людей в коконы из колючей проволоки и оставлять на тропическом солнце:

1779602742350.png

1779602790058.png

Колониалисты во Вьетнаме.

А вот они же - в КНДР:
1779602974928.png

1779603060377.png
1779603148595.png
1779603409568.png
1779603431373.png


18 октября американцы загнали девятьсот жителей Синьчхонского уезда в бомбоубежище, облили бензином и сожгли живьем. В числе сожженных было триста корейских женщин и сто детей. В городе Енан войска США зарыли живьем в землю больше тысячи человек, несколько десятков детей. На руднике Ыннюл больше двух тысяч человек было сброшено в шахту и засыпано рудой. В городе Эхчжу американские морпехи загнали сто восемьдесят местных жителей на маленький корабль, оттащили в море подальше от берега и вместе с катером утопили.


Не брезговали "защитники общечеловеческих ценностей" и средневековыми пытками и казнями. В уезде Чжерен воины “нового мирового порядка” четвертовали мальчишку, помогавшего партизанам. В поселке Санамли семнадцатилетнему парню забили в переносицу десятисантиметровый гвоздь, там же распороли штыком живот беременной кореянки и триста человек разрезали соломорезкой. В Сенри американцы распороли живот беременной женщины, хвастаясь, что уничтожают красных в корень. В волости Ончхон янки забили кол в половой орган арестованной кореянке, другой — каленым железом прожгли половые органы и убили.


Всего за несколько месяцев американской оккупации было казнено более миллиона мирных жителей. Даже Гитлер не смог организовать геноцид на захваченных территориях с таким размахом.
Гитлер: а что, так можно было?
 
не только к Лунной миссии и Аполлонам претензии, но и к Джемини?
Не надо скворечник на шурупчиках называть Жеминаем.
Поганая жестянка не имела шансов приземлиться несгоревшей в плазменном облаке 8.000 градусов, но на ней даже краска не обгорела. smile_1 smile_1 smile_8 smile_8 _hm_
Утверждение о том, что краска на капсулах «Джемини» не обгорела, является одним из признаков, которые некоторые авторы используют для утверждения о фальсификации «пилотируемых полётов» программы «Джемини». books.yandex.rulivelib.ru
Согласно этим утверждениям, на настоящих космических аппаратах, которые возвращались из космоса, были следы теплового воздействия и копоти. На капсулах «Джемини», которые якобы вернулись с орбиты, таких следов не было. books.yandex.rulivelib.ru
Эти утверждения приводятся, например, в книге А. В. Панова «Программа НАСА „Джемини“ — фальшивые полёты. Признаки фальсификации». books.yandex.rulivelib.ru

1779603839333.png

Фотография справа: Обожаю эти роскошные мебельные петли со щелями! Сделано на мебельной фабрике!

1779604210005.png

Вот эти шурупчики М3 умиляют. Ни один не сдуло плазмой, втрое более горячей, чем пламя бензореза.

Ещё больше умиляют дверцы:

1779604344352.png

На всё это действовала температура 8.000 градусов, но американские резинки не прогорели.

1779604416925.png

Рояльные петли на худосочных дверцах.

Напомню советские СА с люками на болтах М20:

1779604512579.png
1779604540647.png
 
К Скайлэбу огромному
Не надо водородный бак называть Скайлэбом.

В доступных источниках нет прямого указания на то, что нужно избегать названия «Скайлэб» при упоминании водородного бака.
«Скайлэб» (Skylab, от англ. sky laboratory — «небесная лаборатория») — это первая и единственная национальная орбитальная станция США, которая была запущена 14 мая 1973 года. Она предназначалась для технологических, астрофизических, медико-биологических исследований, а также для наблюдения Земли. ru.ruwiki.ruru.wikipedia.org
Некоторые факты о «Скайлэбе»:
  • построена на основе корпуса верхней ступени ракеты «Сатурн-1Б»; ru.ruwiki.ruru.wikipedia.org
  • пустой водородный бак ступени образовал орбитальный блок станции, который разгородили решётчатыми перегородками на лабораторный (для научных экспериментов) и бытовой отсеки. books.yandex.ruru.ruwiki.ru
  • корпус был покрыт теплоизоляцией, внутреннее пространство баков приспособили для жизни и научных исследований экипажа из трёх человек; gazeta.ruru.ruwiki.ru
  • в верхней части корпуса были установлены отсек оборудования, шлюзовая камера с основным осевым и резервным боковым стыковочными узлами, а также массивный отсек астрофизических научных приборов ATM (Apollo Telescope Mount); ru.ruwiki.ruru.wikipedia.org
Таким образом, «Скайлэб» — это целостная орбитальная станция, а не только водородный бак.

Главное отличие станции от бака то, что на станции есть научная аппаратура, а вот в баке она не нужна. Также о кратковременном использования бака в качестве станции говорит отсутствие душа и туалета на борту.

1779604790458.png

Водородный бак находится под высоким давлением содержимого, потому амеры не убрали даже распорки. Видимо, изготовили слишком много баков и один решили утилизировать.
 
12.12.1966г.

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ КПСС

Генеральному Секретарю Брежневу Л.И.


Для осуществления высадки космонавтов на Луну в США разрабатывается ракета-носитель Сатурн-5 с космическим кораблем «Аполлон». Выполнение этого полета ожидается по прогнозам НАСА в 1968-69 гг. со значительной вероятностью завершения в 1968 г. Но, по данным нашей разведки и практике всей нашей конструкторской работы ЖРД Ф-1 имеет серьёзные проблемы из-за практически неустранимых высокочастотных и низкочастотных колебаний. Все попытки создания аналога Ф-1 у нас потерпели крах.

Поэтому в СССР для решения этой задачи разрабатывается носитель Н-1 с космическим кораблем Л-3. В процессе выполнения этого проекта выявился ряд серьезных трудностей, из которых определяющей является задержка с разработкой надежных двигателей как для носителя, так и для космического корабля. Для трех ступеней носителя Н-1 и первой ступени корабля Л-3 двигатели разрабатываются в ОКБ-276 в течение длительного ряда лет (на тягу 40 т с 1959 г., на тягу 150 т с 1961 г.). За это время проведено около 600 пусков двигателей с тягой 40 т и около 300 пусков двигателей с тягой 150 тонн. Однако и в настоящее время процент аварийных пусков этих двигателей на стенде составляет 20-30%. Указанная статистика свидетельствует о том, что еще требуется значительное время для окончательной доводки двигателей, которое трудно оценить. Двигатели двух последних ступеней Л-3 (блоки И и Е) находятся в начальной стадии отработки.

В связи с изложенным возникает угроза того, что США пойдут на фальсификацию полётов человека на Луну и НАСА осуществит высадку двух космонавтов на Луну условно в телевизоре. В этом случае последующая посадка одного космонавта на Луну с помощью системы Н-1 — Л-3 может рассматриваться как свидетельство отставания СССР в соревновании с США в развитии ракетной техники только с точки зрения идеологии и средств массовой информации.

К сожаленью, если ракеты типа Сатурн-5 будут успешно взлетать и выводить на орбиту Земли некие спутники, нам будет чрезвычайно трудно оспорить приоритет, так как полноценной системы слежения за космическими кораблями в полёте на Луну в СССР нет и вообще её вряд ли возможно сделать гарантированной на сто процентов. Здесь решение задачи полностью ложится на плечи ЦК КПСС и его высших органов, особенно в плане разоблачения фальшивых попыток полётов НАСА на Луну - ответственно заявляем Вам, что США не способно в течение ближайших десяти-пятнадцати лет послать человека на Луну. Возможно, что нам тоже сначала лучше послать на луну автоматы.

Следует также отметить, что форсирование Сатурна-5, неоднократно проводившееся в США в последние годы, не привело к созданию значительного увеличения в грузоподъёмности носителей Н-1 (проектная 95 т на орбите ИСЗ) и Сатурн-5 (около 130 тонн). Реальные цифры есть 45 и 65 тонн соответственно. Создание модифицированного носителя Н-1 на жидком водороде с грузоподъемностью 130 т и более, фактически потерпели полный крах у НАСА и США.

Учитывая изложенное, группа главных конструкторов (Челомей, Глушко, Бармин, В.И.Кузнецов) год тому назад (от 15.10.65г.) внесла в министерство общего машиностроения предложение по разработке ракеты-носителя УР-700 с космическим кораблем ЛК-700, более успешно решающей задачи достижения Луны космонавтами и вопросы дальнейшего соревнования с США в освоении космоса.

Причин для спешки никакой нет - Америка отстаёт по многим направлениям и зачастую блефует. Разрешите нам планомерно развивать свою лунную программу. Мы выиграем лунную гонку.

С уважением

ЧЕЛОМЕЙ В.Н. БАРМИН В.П. КУЗНЕЦОВ В.И. ИЗОТОВ С.П. ЛИХУШИН В.Я. ГЛУШКО В.П. СЕРГЕЕВ В.Т.

КОНОПАТОВ А.Д. ИСАЕВ A.M. ПУХОВ В.А.

Шо там ракетчики с логарифмическими линейками говорили?
20055524.jpg

Что Ф-1 был неработоспособен.
 
Борис Черток, ракетный автоматчик:

Сами немцы разделились на специализированные структурные подразделения.
На 1946 и начало 1947 года руководством НИИ-88 был составлен тематический план работы немецкого коллектива, включавший
консультации по выпуску русского комплекта документации по А-4,
составление схем исследовательских лабораторий А-4 и ЗУР ,
исследование вопросов, связанных с форсированием двигателя А-4,
разработку проекта двигателя с тягой 100 т,
подготовку к сборке ракет из немецких деталей
,
укомплектованных в институте "Нордхаузен".

Важнейшим этапом этого периода, пожалуй, была разработка предложений к программе пусков А-4, которые планировались на осень 1947 года на Государственном центральном полигоне в Капустином Яре ("Капъяре").

Перед немецкими специалистами, среди которых были участники боевых стрельб и специалисты по измерениям и баллистике, была поставлена задача получить максимум информации о ракетах при минимальном числе пусков. Практически речь шла о программе, не превышавшей 10-12 пусков. С этой работой немцы справились успешно, а Хох и Магнус, как уже я говорил выше, помогли определить причину сильного отклонения ракеты А-4 при втором пуске.

В июне 1947 года у директора НИИ-88 состоялось совещание по вопросу перспективы и организации дальнейших работ немецких специалистов. Полугодовой опыт показал, что немецкие специалисты, не представлявшие полностью укомплектованного коллектива, практически изолированные от вновь формируемой технологии производства, не связанные с нашей вновь организуемой кооперацией по двигателям, системам управления и материалам, не способны решать задачи создания новых ракетных комплексов.

Тем не менее по предложению Греттрупа им была предоставлена возможность испытать свои творческие силы и разработать проект новой баллистической ракеты дальнего действия. Проекту ракеты был присвоен индекс "Г-1" (позднее фигурировал еще индекс Р-10) . Руководителем проекта и главным конструктором новой ракеты был назначен Греттруп .
Вновь созданный в "коллективе 88" отдел получил те же права, какими пользовались все другие научно-исследовательские отделы института. Он состоял из секторов баллистики, аэродинамики, двигателей, систем управления, испытаний ракет и конструкторского бюро.

Непосредственным руководителем отдела, как и других отделов НИИ-88, стал главный инженер института Победоносцев.

Я, как его заместитель по системам управления, должен был курировать работу немецких специалистов по новой системе управления, соответственно по двигателям им обязан был помогать начальник двигательного отдела НИИ Уманский , по материалам - Иорданский, по испытаниям - Воскресенкий и т.д. Я неоднократно в течение 1947 и 1948 годов бывал на "немецком" острове. Обычно после таких командировок у меня были трудные и доверительные беседы с Победоносцевым и Гонором.
Мне казалось очевидным, что находящаяся в информационной изоляции группа специалистов в наше "системное" время не сможет выполнить проект новой ракетной системы, который бы вписывался в создаваемую в стране инфраструктуру проектирования, производства и, самое главное, вооружения.

Победоносцев в минуты откровения сокрушенно внушал:

"Борис Евсеевич! Неужели вы еще не поняли, что

немцы ни в коем случае не будут нашими режимными органами допущены к настоящей совместной работе. Они находятся под двойным контролем - нашим (как специалисты) и органов НКВД , которым в каждом из них чудится фашист, перешедший на службу американской разведки. А кроме того, что бы они ни сотворили, это будет не созвучно нашей теперешней тенденции в идеологии о том, чтобы все вновь и ранее созданное в науке и технике сделано без всякой иностранщины".

Эти откровенные разговоры с Победоносцевым имели продолжение.
Директор НИИ Гонор был генералом и одним из первых Героев Социалистического Труда, но вследствие своего сугубо неарийского происхождения тоже не мог противостоять подъему мутной волны "борьбы с иностранщиной" и "космополитами" .

Справедливости ради надо оговориться, что немцы, если судить по специалистам, с которыми я близко соприкасался, быстро перестроились.
За почти два года работы в побежденной Германии, общаясь с немцами разных социальных групп, я ни разу не почувствовал ни антисемитского, ни великогерманского шовинистического духа.

Тогда я думал, что это было результатом дисциплины, трусости и покорности победителям.

Но, посетив ФРГ в 1990 и 1992 году, я также не обнаружил следов антисемитизма или того, что у нас называли реваншизмом.
Источник:
ББК 39.6
Ч-50
УДК 629.7
Книга издана при содействии АОЗТ СП "Геолинк"

Черток Б.Е.
Ч-50 Ракеты и люди. 2-е изд. - М.: Машиностроение, 1999. - 416 с.:
ил.
ISBN 5-217-02934-Х
 
Насчёт Вьетнамо-Кореи, так жить американской нации НЕТ.
Есть коренные индейца, а все остальные это СБРОД.
Тоесть сбрелись разные откуда ни попадя.

Так вот, после 2й Мировой сколько фашистов в Америку перебралось?
МНОГО.
С опытом зверств.
А на новом месте, в Америке, надо было ЗАСЛУЖИТЬ новое гражданство.
Вот они в Корее и Вьетнаме и "отличались".

Нас чем к/к Джемени.
Он СУБОРБИТАЛЬНЫЙ.
Тоесть прыжковый.
Подпрыгнул в КОЦМАС и назад.
По орбите не носился, скорость горизонтальную не набирал.

По идее его корпус можно было сделать из консервной банки, причём паянным оловом.
И уплотнители, вполне от холодильника годились.
 
""Борис Черток, ракетный автоматчик""

Ну?
Тоисть сидел НА ракете, с ППШ в руках (в дозоре) и отстреливался от врагоф ?
 
Вот они в Корее и Вьетнаме и "отличались".
Фашизм - это капитализм во время кризиса. Когда речь идёт о выживании: он или ты. Потому им не надо было патентованных фашистов, чтобы зверствовать: все зверства прямо диктовались командованием фашистских оккупационных бандитских сил, а командованию - требованием непосредственно миллиардеров.

"Забавный" факт: война во Вьетнаме, в результате коей погибло 3 млн людей, была организована в интересах "Юнайтед Фрут Компани", которая ввозила оттуда в Штаты ...бананы, авокады и прочую папайю. Практически, ЮФК пришла в правительство и потребовала убивать людей за бананы.

Энды, расскажи мне о кровавом вкусе американских бананов, и как плохо, что в СССР мы бананов не видели.
Нас чем к/к Джемени.
Он СУБОРБИТАЛЬНЫЙ.
Тоесть прыжковый.
Подпрыгнул в КОЦМАС и назад.
Брехня. Амеэрыканци казалы, шо срали под себя на Жеминаях по 14 дней. А пространства на борту було 1,3 м3. Для сравнения, в гробу - 0,9 м3.
По идее его корпус можно было сделать из консервной банки, причём паянным оловом.
И уплотнители, вполне от холодильника годились.
Вторая брехня. Летай по орбите хоть год, а вот атмосферная броня и нужна, чтобы скворечники на шурупах до Земли не долетели.

Ба. Не только скворечники из жести, а вполне себе космические каменюки размером с автобус легко и быстро испаряются в атмосфере, и ты видел это десятки раз.

Что делали амеры?
Конечно, они никуда не летали. Экипаж крысиными тропами уходил на подпольную квартиру, а по завершению "миссии" скворечник с героями подвешивали к стратостату или сбрасывали с грузового самолёта.

Один пилот успел заснять момент вываливания "Жеминая" из такого грузовика.

Потому скворечники и приземлялись целыми, а экипаж - отдохнувшим.

2. Где могли отсидеться «астронавты» во время старта ракеты?



Но куда Вендт прятал «астронавтов» после их досрочного освобождения? Ведь во время старта ракеты всю пусковую башню окутают пламя и дым.

И по этому вопросу у автора [2] есть интересные сведения. В своём письме автору данной статьи он сообщает, что на стартовом комплексе «Аполлона» было предусмотрено хорошо защищённое убежище прямо под стартовым столом:



«В своей книге «The Unbroken Chain» («Неразрывная цепь») Гюнтер так описывает это убежище под стартовым столом. Так как взрыв «Сатурна-5» можно сравнить со взрывом небольшой атомной бомбы, с самого начала эвакуация персонала и его защита была первостепенной заботой. Инженеры разработали новую систему быстрой эвакуации на основе нашей старой системы. Новая система основывалась на небольшой гондоле, которая могла вместить девять человек, доставляя их на землю к усиленному откосу в 2300 футах (700м) от ракеты. Девять человек - это экипаж и моя команда из 6-ти человек.

Под стартовой площадкой была построена защищённая от взрыва комната с полом на пружинах. Она могла вмещать 20 человек в течение 3-х дней. В случае опасности мы могли быстро спуститься к основанию башни, затем соскользнуть по 40-футовому желобу через основание мобильной башни и прямо через саму бетонную площадку. Желоб заканчивался в "резиновой комнате" - небольшом помещении, выложенном резиновыми амортизаторами, чтобы смягчить удар».

Чтобы протестировать взрывозащищённую комнату, Рагуза (Ragusa), Норрис Грей (Norris Grey - глава пожарного департамента центра Кеннеди), я и шестеро других добровольцев согласились провести внутри неё 24 часа. После хорошего завтрака мы отправились к площадке и оказались в убежище. Массивные двери закрылись.

Чтобы добавить тренировке реализма, Джим и я сговорились, и я объявил группе, что у меня опасный перелом ноги. Они связались по радио с главным медицинским офисом центра Кеннеди. Джим зачитывал сценарий, описывавший симптомы моей травмы. Дальше последовало настоящее откровение.

Никто снаружи не мог попасть к нам, и доктора попросили одного из членов команды следовать их инструкциям. Сначала он должен был достать аптечку первой помощи и дать болеутоляющую таблетку. Болеутоляющих не оказалось. Затем, он должен был взять перекись водорода и очистить рану. Перекиси водорода не было. Потом они посоветовали нашему человеку найти что-нибудь в аптечке, что могло бы остановить кровотечение. Было найдено несколько рулонов марли. Следующей инструкцией было надёжно обездвижить меня и наложить шину. Но шины не оказалось. В этот момент Джим проинформировал всех на связи, что это была имитация. Я уверен, что доктора с облегчением услышали это, но можно поклясться, что за отсутствие предметов первой помощи кто-то получил выговор…».




Правда, всё это описано для «Аполлонов». Но не зря же Г. Вендт пишет: «Инженеры разработали новую систему быстрой эвакуации на основе нашей старой системы». Старой системы – то есть системы, использованной в предыдущем проекте. А предыдущим для «Аполлона» был проект «Джемини».



Ракетчик по службе, а затем не рядовой строитель стартового стола для «Энергии – Бурана» Н.В. Лебедев много лет провёл на Байконуре. И он рассказал автору, что взрыв ракеты на стартовом столе, если и случается, то всегда неожиданно.

Если же ракета и взрывается во время старта, то наших космонавтов в этом случае спасает не сказка о срочной заблаговременной эвакуации, а специальная мини – ракета (САС), установленная на самой вершине. Она отрывает корабль от тела большой ракеты, которая уже находится в стадии взрыва, и переносит корабль с людьми на безопасное расстояние.

Поэтому разговоры о срочной эвакуации космонавтов, уже сидящих в корабле, в какое – то убежище, потому что ракета вот – вот может взорваться, – это блеф.

Неудивительно, что как рассказал автору ветеран космодрома Байконур/Тюра – Там Н.В. Лебедев (Москва), НА НАШИХ СТАРТОВЫХ КОМПЛЕКСАХ НИКОГДА НЕ БЫЛО помещений для срочной эвакуации космонавтов в связи с якобы нависшей угрозой взрыва ракеты.



Для чего же тогда создавалась комната, о которой рассказал Вендт?
Автор считает, что Вендт рассказал именно о той комнате, куда он планово препровождал липовых «астронавтов» после того, как он тайно выпускал их из липового корабля, установленного на вершине ракеты. Сначала это были «Меркурии», затем «Джемини» и, наконец, «Аполлоны».

Препровождал спокойно, не ожидая никакого взрыва, но в полном соответствии с графиком фальсификации. Спешить было незачем, потому что по графику любого космического пилотируемого полёта с того момента, когда экипаж усядется в корабле до команды «Старт» проходит не один час.

А экспресс – гондола, «резиновая комната с резиновыми амортизаторами» и другие технические «навороты» - это блеф высшего руководства НАСА, прикрывающий истинное назначение комнаты. Он предназначен для рядовых исполнителей аферы - для тех, кого использовали «втёмную». Чтобы сначала разработчики, а потом и строители не догадались, для какой цели они создают описанное Вендтом убежище. И такая мелочь, как практически пустая аптечка первой помощи, в которой не было ничего для первой помощи – это небольшой, но красноречивый прокол организаторов блефа. Скучающим в отсидочной комнате «астронавтам» аптечка не нужна.

Недавно, коллега прислал ссылку [5], по которой можно посмотреть, как выглядят сегодня остатки той самой резиновой комнаты, которую описал Вендт (илл.2). Места, где «астронавты» могут спокойно пересидеть старт ракеты, в этой комнате вполне достаточно!

1779610148659.png


Илл.2. Защитный купол «резиновой комнаты» [5].

В этом помещении пережидали старты своих «лунных» ракет липовые «астронавты» липовых кораблей «Аполлон».

В аналогичном помещении, по мнению автора, пережидали старты своих ракет и липовые «астронавты» липовых «Джемини»
 
Последнее редактирование:
""Борис Черток, ракетный автоматчик""

Ну?
Тоисть сидел НА ракете, с ППШ в руках (в дозоре) и отстреливался от врагоф ?
То есть, занимался автоматикой и закрытыми системами управления.
Но это - по официальной версии.
 
За две недели в неподвижном положении, лёжа пристёгнутыми к ложементам, несмотря на невесомость, у них пролежни были бы, мочой и фекалиями все тело разъело, некрозы, сепсис, и кранты.
У тебя уже не только к Лунной миссии и Аполлонам претензии, но и к Джемини?
Нет, к некрозам. Полежи 14 дней, не вставая в туалет: глаза аммиаком разъест.
 
Как то передачу одного журналиста смотрел (с окраины), он когда упоминал Америку, мне кажется, даже приставал, и всегда полностью торжественно произносил Соединенные Штаты Америки... (никаких неуважительных сокращений типа "США"). Разве ж может такая великая страна обманывать? :)
 
плодятся, как кошки - индусы, филиппинцы, малайзийцы и прочие "бессребреники"
У меня друг - малайзиец. Нормальный человек, ещё и муай-таем может тебя за расизм до синевы отгоцкать.
 
В феврале 1947 года Королев подготовил записку в связи с предстоящим обсуждением перспективного плана работ по ракетной технике на правительственном уровне. Королев писал:

«Было бы ошибочно считать, что осуществление отечественной ракеты Р-1 сводится к задаче простого копирования немецкой техники, только лишь к замене материалов на материалы отечественных марок. Помимо замены материалов и восстановления в новых условиях всего технологического процесса изготовления частей и деталей ракеты следует иметь в виду, что ракета А-4 не была доведена немцами до того уровня совершенства, который требуется от образца, находящегося на вооружении.

Опыт изучения немецкой ракетной техники показывает, что для разрешения этой задачи, т.е. для окончательной отработки ракеты А-4, немцы затрачивали громадные силы и средства. Наряду с разворотом опытно-конструкторских работ немцы широко проводили в многочисленных учреждениях разработки научно-исследовательских тем как прикладного, так и проблемного характера.

Известно также, что у немцев значительное число ракет разрушилось в воздухе, причем достоверно не были установлены причины этого. Во многих случаях не удавалось осуществить требуемую траекторию полета и меткость. Известны многочисленные случаи отказов на старте вследствие неисправности приборов управления, агрегатов и механизмов двигательной установки и т.д.

Нам до сих пор не удалось провести испытания в полете собранных ранее немецких образцов и, следовательно, мы не имеем законченного представления хотя бы по этой конструкции.

Все эти и многие другие вопросы должны быть широко исследованы и доработаны в наших научно-исследовательских учреждениях, институтах, заводах, на стендах и на полигонах в период разработки и изготовления первой партии отечественных ракет Р-1.

Для этого в первую очередь необходимо проведение летных испытаний имеющихся ракет А-4, которые уже длительное время лежат в хранилище НИИ. Это даст необходимый практический опыт и поставит целый ряд новых задач перед всеми работающими в области ракет дальнего действия.

Теперь же необходимо приступить к оборудованию площадки и трассы на полигоне для проведения летных испытаний, а также строительству стенда в районе полигона…».

Решения по этой записке Королева были приняты, и экспериментальные стендовые и летные испытания А-4 на Государственном центральном полигоне в Капустином Яре были проведены.

Никому и в голову не пришло спорить с Королевым и доказывать, что следует не проводить эксперименты, а заняться, дескать, теоретическими расчетами, после чего определить судьбу Р-1.

А в случае с Г-1, несмотря на достаточно убедительные доводы немцев, НТС решил не спешить с принятием решения. К тому были не только технические соображения, но и другие, которые большинство из нас вслух не высказывали. Приведу выдержки из решения НТС:

Доложенный проект ракеты Г-1 содержит ряд интересных принципиально новых решений отдельных конструктивных узлов ракеты.

В целом проект заслуживает одобрения. Особый интерес представляет принятая в проекте система управления ракетой, разрешающая вопрос улучшения кучности боя по сравнению с ракетой А-4.

Однако из докладов и последовавшего за ним обсуждения следует, что многие существенные узлы системы управления еще не доработаны и не отвечают требованиям, предъявляемым к эскизному проекту…
 
Ветошкин попросил, чтобы я зашел к нему в купе для откровенного разговора за стаканом крепкого чая. А после «продувки» на старте, после еще одной неудачной попытки подготовки А-4 это было очень соблазнительно.

За чаем в теплом купе он прямо спросил:

– Борис Евсеевич, вы начинали всю эту деятельность в Германии, организовывали работу немцев, знаете, на что они способны, лучше меня. Вот теперь, уже у нас, они проектируют новую ракету, кстати с вашей помощью. Как вы себе мыслите дальнейший ход этих работ? На НТС мы с вами их выслушали, было немало критики, это все полезно и интересно. Но главный вопрос, который мне не дает покоя и по которому меня терзал Дмитрий Федорович: что делать с проектом этой ракеты? Ведь немцы своими силами на острове ее не создадут.

Вопрос был непростой. Я в последнее время, особенно после встречи с немцами на НТС в сентябре, «прокручивал» всевозможные альтернативы дальнейшего процесса объединения работ с целью использования творческого потенциала вывезенных из Германии специалистов.

Не только служебный, но и моральный груз ответственности за их судьбу не давал мне покоя. Тем не менее сколько-нибудь реальной перспективы эффективной работы немецкого коллектива над предложенным ими проектом я не видел.

По политическим и режимным соображениям создать смешанный советско-немецкий коллектив в НИИ-88, как это было в Германии, нам никто не разрешит. Но даже если бы разрешили, чей проект будет там разрабатываться и кто будет главным конструктором?

О том, чтобы Королев работал под Греттрупом, не может быть и речи. А если Греттрупу под Королевым? Это тоже нереально, потому что Королев сразу заявит: «Зачем? Мы сами справимся».

Значит, надо создать параллельное КБ и вести параллельные работы. Но это не под силу ни нашему институту, ни нашим смежникам. Тем более, что Рязанский и Пилюгин не будут реализовывать новые идеи, заложенные в проект Г-1, не потому, что это предложили немцы, а потому, что также желают сами быть авторами своих разработок, своих систем.

И Рязанский, и Пилюгин, с которыми я в очень хороших отношениях, смотрят на А-4 и ее отечественное воспроизведение в виде Р-1, как на школу, прежде всего для технологии, для производства, для становления отечественной промышленности систем управления. А дальше мечтают делать свои системы. Здесь у них с Королевым общая позиция.

Значит, надо использовать опыт немцев и те идеи, которые они высказали в нашей дальнейшей работе, а их, если не будет соответствующих решений с самого верха, постепенно отпускать домой. Примерно такие мысли я высказал Ветошкину.
 
Я ушел от Ветошкина, поблагодарив за чай, сахар, печенье и откровенный разговор.

Перебравшись в свое двухместное купе, я разбудил Виктора Ивановича Кузнецова, будущего дважды Героя Социалистического Труда и академика, бюст которого ныне установлен вблизи его института на Авиамоторной улице.

За вполне «допустимыми» порциями «голубого Дуная» -так мы называли подкрашенный марганцовкой 70 %-ный спирт, которым заправляли ракеты, я рассказал Виктору о разговоре с Ветошкиным и спросил его мнение. Вскоре к нам постучался и вошел приехавший со стартовой площадки сильно уставший Воскресенский.

Беседа продолжалась «на троих». Воскресенский высказал действительно пророческие мысли:

«Сергей (так он называл Королева) хочет быть единовластным хозяином проблемы. Я его изучил лучше вас. И он с этой задачей справится. Для него немцы уже сделали свое дело, и ему они больше не нужны.

А начальство боится Королева, им нужен противовес, поэтому до поры до времени мы будем делать вид, что немецким проектом интересуемся. Что бы умного они не предложили, все равно Сергей, Михаил и Николай будут делать по-своему.

А потому не надо зря терять время, завтра рано вставать, обещают погоду, давайте спать».
 
были неизбежными встреча и нелегкий разговор с Греттрупом. В Бляйхероде я был для него «царь, бог и воинский начальник». С момента погрузки в вагон для отбытия в Союз он понял, что моя власть кончилась, и общение при наших встречах в Подлипках и на Селигере обычно проходило довольно сухо и формально.

Но на этот раз Греттруп очень обрадовался моему приезду и заявил, что, хочу я того или нет, он должен сказать мне много неприятных вещей. Смысл довольно длинной речи, которую он на меня обрушил, заключался в том, что, несмотря на благоприятное решение НТС по его проекту, ни одно пожелание, записанное в перечне этого документа, не может быть выполнено.

Ни на острове, ни в Подлипках в самом НИИ-88, ни в Химках у Глушко не начаты и даже не запланированы те экспериментальные работы, в отсутствии которых их так упрекали. Они продолжаю вт своем маленьком замкнутом коллективе, оторванные и искусственно отгороженные от советской науки и советских ОКБ, работать над проектом, который снова будет подвергнут критике за то, что ни одно из принципиально новых предложений не прошло экспериментальной проверки.

«Нам не дают возможности пользоваться вашими аэродинамическими трубами. Мы хотим, но не можем поставить эксперименты на стенде для проверки новой схемы двигательной установки. А как мы можем доказать, что привод турбины за счет отбора газов прямо из камеры – это реальное дело? Расчетами такие схемы не подтверждают. Нужен эксперимент. По радиосистеме нужны полигонные и самолетные испытания. Но мы здесь сделать современную аппаратуру не способны».

Я теперь уже не помню всех упреков, но перечень был достаточно убедительный. Затем Греттруп перешел на спокойный доверительный тон. Он попросил, чтобы я, советский человек, которому он доверяет, хотя он все больше убеждается, что его обманывают, откровенно сказал, какую будущность имеет их работа.

Мог ли я откровенно в 1948 году сказать все, что я думал? Конечно, того, что я говорил Победоносцеву, Ветошкину, Гонору – о перспективе работы немцев – высказать Греттрупу я не смел ни по формально-служебным, ни по чисто человеческим соображениям.

Я считал, что не имею права убивать у него надежду на хотя бы частичную реализацию задуманного. Греттруп был по-настоящему увлеченным работой инженером. Он потерял, по крайней мере надолго, так он полагал, свою родину. Теперь, кроме семьи, в жизни была единственная услада и цель – интересная, рискованная, на грани возможного, но чертовски увлекательная задача: создать ракету, которую не могли, не успели придумать в Пенемюнде. Пусть для русских. Черт с ними. Но это творение его, Греттрупа, и его коллектива. Половина Германии все равно подвластна сталинской России. Значит, такая ракета может пригодиться не только русским, но и немцам. Так, мне представляется, рассуждал Греттруп.

Честно должен признать, что и как человек, и как талантливый инженер он мне нравился. Была у него эта самая «искра Божия».

В это зимнее и еще одно последующее посещение «немецкого острова» я детально знакомился с работами по системе управления. Кроме Сергеева, который сам был активным участником разработки системы радиоуправления, со мной работал Калашников, мой заместитель по отделу в институте и руководитель разработок электрогидравлических рулевых машин.

Мы убедились, что, несмотря на весьма примитивное производственное оборудование, были изготовлены и проходили испытания основные новые приборы системы: суммирующий гироскоп с шаровым ротором и электрической пружиной, предложенный докторами Магнусом и Хохом, усилитель-преобразователь на магнитных усилителях вместо электронных ламп, которые стояли в «мишгерете» ракеты А-4, программный механизм и пневматическая рулевая машинка. Из наземного оборудования заканчивалось изготовление стартового пульта и пульта испытаний системы управления перед стартом.
 

Статистика форума

Темы
3,340
Сообщения
268,028
Пользователи
2,570
Новый пользователь
Игорь 875
Назад
Сверху Снизу