JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: [QUOTE="Meshin, post: 293374, member: 598"] 1. Находим оправку нужного диаметра (металл) 2. Так как каркас бумажный и уже деформированный - уложить обратно катушку будет не очень трудно. 3. Размочить каркас спиртом до такой степени, чтобы достаточно легко можно было выправить-разгладить-вернуть на место все части каркаса. 4. Дать каркасу высохнуть пристально наблюдая за сохранением достаточной его гладкости. 5. Вложить между оправкой и каркасом кольцо из алюминиевой фольги (Отрезком алюминиевой пивной банки). 6. Дать преднатяг полосками той же пивной банки вставленными между оправкой и кольцом проставкой.. 7. Достигнув вставленными полосками достаточно плотной посадки каркаса с катушкой на оправке с проставками - проверяем положение катушки на каркасе. Её положение должно соответствовать заводскому. 8. Если влезут, вставляем дополнительно полоску или несколько, желательно со стороны оправки. 9. Пропитываем саму катушку обильно раствором БФ-2 в спирте и с её краев. Чтобы клей проник повсюду между катушкой и каркасом. В этот момент витки вполне можно ещё уплотнить тупым и плоским предметом. Скажем обратной стороной пинцета. 10. После подсыхания, прогрев постоянным током до +120....130 градусов и выдержка в течение часа или двух при такой температуре. 11. Остывание без принуждения. Порядок манипуляций не обязателен к жёсткому повтору. [/QUOTE]