Коаксиал 10"

где-то было упоминание о такой формообразующей, как самой оптимальной для рупора, но только не помню для каких случаев.
она проста и тем оптимальна, остальные труднее в расчётах и исполнении
 
Что такое х?

Получилось почти абсолютно чёрное тело в дозвуковом и звуковом диапазоне частот!
Я попробую заимствовать Вашу конструкцию: на динамик BG-20 пристрою такой же широкогорлый рупор вместо штатного куцего рупорка.
И в световом. На это нужно обратить особое внимание. _hm_

вы прямо монстр какойты, научите полку от 30 с кинапами ?_da
TS параметры динамика, и посчитать что с ним можно получить.
Или к Рутковскому обратиться, он умеет от 20 Гц получать 100 дБ на 1 Вт в 3 литрах.
 
Получилось почти абсолютно чёрное тело в дозвуковом и звуковом диапазоне частот!
Я попробую заимствовать Вашу конструкцию: на динамик BG-20 пристрою такой же широкогорлый рупор вместо штатного куцего рупорка.

Для прикрытия всей площади диффузора телом нужно работа поршнем, чего BG20 не могет. Не тратьте свое время впустую.
 
TS параметры динамика, и посчитать что с ним можно получить.
Fs: 25,90 26,30 32,10 31,60 28,98 25,20 31,50 28,35
Vas: 254,00 223,00 173,90 171,20 205,53 289,70 187,40 238,55
Qms: 0,86 0,88 0,86 0,85 0,86 0,85 0,84 0,85
Qes: 0,26 0,28 0,31 0,30 0,29 0,27 0,30 0,29
Qts: 0,20 0,21 0,23 0,22 0,21 0,20 0,22 0,21
Sd: 551,50 551,50 551,50 551,50 551,50 551,50 551,50 551,50
XMax: 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00
Revc: 7,80 7,90 7,70 7,70 7,78 8,00 7,70 7,85
ZNom: 9,00 9,00 8,77 8,78 8,89 8,83 8,64 8,74
Bl: 17,73 18,20 17,61 18,12 17,92 16,74 17,19 16,97
Rms: 12,16 13,25 14,36 14,95 13,68 11,09 13,81 12,45
Cms: 0,59 0,52 0,40 0,40 0,48 0,67 0,43 0,55
Mms: 64,28 70,54 61,04 63,95 64,95 59,60 58,70 59,15
Levc (Ave): 3,39 3,26 3,03 3,10 3,19 2,86 2,84 2,85
no: 1,61 1,40 1,79 1,73 1,63 1,62 1,84 1,73
SPL @ 1W,1m: 94,20 93,57 94,65 94,50 94,23 94,22 94,75 94,49
Или к Рутковскому обратиться, он умеет от 20 Гц получать 100 дБ на 1 Вт в 3 литрах.
он не умеет совсем, у него чё не делай ширик получается, это мах его возможностей
 
Последнее редактирование модератором:
Это такой коэффициент, который Вы использовали чтобы получить по выше чувствительность.

Что мешает его не использовать - не понятно.
Хотя немного понятно. Если все вместе откажутся завышать параметры, тогда большинство споров на форумах прекратятся. Но всегда найдутся участники, которые считают это неприемлемым.
Дима 500 хватит?

Влад М, Qts низкий, нужно от лишнего BL избавляться.

Всю исчерпывающую информацию даёт JBL Speaker Shop. Из него получается вся информация о требованиях к динамику.
 
Последнее редактирование модератором:
Сегодня специально выставлю точно расстояние, напряжение 2 В подводимой к АС и измерю звуковое давление. Будет 89 или не будет.
 
каким образом ?
Самый простой способ включить резистор последовательно с динамиком. Кстати Рутковский математик, он формулу подкинет для расчёта добротности от выходного сопротивления усилителя. Я не помню.

Вдарить молотком по МС самое простое!
Тоже помогает. Но только на ЮНДК, на феррита бесполезно.
 
Самый простой способ включить резистор последовательно с динамиком. Кстати Рутковский математик, он формулу подкинет для расчёта добротности от выходного сопротивления усилителя. Я не помню.
по конструкции дина что можно изменить для поднятия Qts ?
 
Последнее редактирование модератором:
Рутковский математик, он формулу подкинет для расчёта добротности от выходного сопротивления усилителя. Я не помню.
доп. резистор - выше добротность, если снаружи резистора нет, а добротность всё равно высокая, значит он где-то внутри. Разницу в звучании динамика с резистором и без нужно оценивать тоже чем раньше, тем лучше.
 
Последнее редактирование модератором:
по конструкции дина что можно изменить для поднятия Qts ?
с ДРДБ как с козла молока
Чтобы АЧХ будущей АС была оптимальной, мотор должен соответствовать массе подвижки. Значит- увеличивать массу подвижки в соответствии с мотором, или уменьшать мощность мотора в соответствии с массой, о чем покажет оптимальная Qts. На басах при увеличении массы до оптимизации параметров ТS в чувствительности и в "скорости" не потеряете.
 
Значит- увеличивать массу подвижки в соответствии с мотором, или уменьшать мощность мотора в соответствии с массой, о чем покажет оптимальная Qts. На басах при увеличении массы до оптимизации параметров ТS в чувствительности и в "скорости" не потеряете.
самбухер предлагаете сделать ?
 
АЧХ при Qts 0,1
Два варианта:
Максимально гладкая
И с пузырями и провалами. Но зато басит.
 

Вложения

  • IMG_20250111_215312.jpg
    IMG_20250111_215312.jpg
    666.3 KB · Просмотры: 103
Последнее редактирование:
самбухер предлагаете сделать ?
Это от Вас зависит. Например я бы чуть увеличил массу -на 8 -10 гр, механическая добротность 0,84 - похоже проводящий каркас катушки без разреза - валит общую до 0,2. А иначе никак - легкий с мощным мотором только в рупор, или басы от 60-70 Гц в ФИ.
 
по конструкции дина что можно изменить для поднятия Qts ?
с ДРДБ как с козла молока
Катушку на непроводящем каркасе, ширину намотки увеличить.
Толщину переднего фланца уменьшить. Но без намагничивалки чревато.
 
Последнее редактирование:
Это от Вас зависит. Например я бы чуть увеличил массу -на 8 -10 гр, механическая добротность 0,84 - похоже проводящий каркас катушки без разреза - валит общую до 0,2. А иначе никак - легкий с мощным мотором только в рупор, или басы от 60-70 Гц в ФИ.
стандартный каркас кинапов люминька
подвес клеёнка, может с его замены начинать ?
да катушку с каркасом увеличить ?

Катушку на непроводящем каркасе, ширину намотки увеличить.
то есть облегчать каркас ? почему не на меди 0,05 мм ?
ширина намотки 18 при 12 фланце, до скольки нужно увеличивать ?
 
КПД гудения? А как насчёт музыки? Не все же синусы слушают - хочется ещё и музыку. Покажете КПД вашей АС на музыке в НЧ диапазоне?
Русским по белому написано 89 дБ, 1 Вт, 1 м. Измерено Clio Pocket. Завтра не поленюсь, дойду до цеха, специально измерю. В качестве опорного уровня будет AЧХ Faital HF108.

то есть облегчать каркас ? почему не на меди 0,05 мм ?
ширина намотки 18 при 12 фланце, до скольки нужно увеличивать ?
Проводящий каркас создает тормозящее усилие, которое уменьшает Qts. В вашем случае предпочтительнее уменьшить толщину переднего фланца до 8 мм.
Если увеличит Qts до 0,32, объем оформления увеличится примерно до 90 л, F3 понизится до 40 Гц при гладкой АЧХ. Чувствительность снизится примерно до 93,2.
 
Проводящий каркас создает тормозящее усилие, которое уменьшает Qts. В вашем случае предпочтительнее уменьшить толщину переднего фланца до 8 мм.
на кобальте проблематично проточить без разбора, а намагничивалки в округе нет
 
Когда мотор соответствует - КПД бывает хотя бы 0.5%. Тут вообще писали про 2-4%. А когда КПД 0.05 - это 100% несоответствие, либо мотор дохлый, либо масса завышена.
1736608609197.png

Я об этом говорю, я бы чуть жесткость подвески увеличил, резонанс в район 30-32 Гц бы ушёл, добротность также к 0,33-0,35 поднялась, и уж если бы этого не хватило для оптимума, ещё бы чуть утяжелил подвижку. И тогда в ФИ будет отличная АС.
на кобальте проблематично проточить без разбора, а намагничивалки в округе нет
Да не нужно портить хороший динамик, разберитесь с Qm, и в ФИ просимулируйте его, будет отличная АС.
 
Последнее редактирование:
Я об этом говорю, я бы чуть жесткость подвески увеличил, резонанс в район 30-32 Гц бы ушёл, добротность также к 0,33-0,35 поднялась, и уж если бы этого не хватило для оптимума, ещё бы чуть утяжелил подвижку. И тогда в ФИ будет отличная АС.
ППУ супротив клеёнки или нужно резину искать?
 
Посмотреть вложение 120766
Я об этом говорю, я бы чуть жесткость подвески увеличил, резонанс в район 30-32 Гц бы ушёл, добротность также к 0,33-0,35 поднялась, и уж если бы этого не хватило для оптимума, ещё бы чуть утяжелил подвижку. И тогда в ФИ будет отличная АС.

Да не нужно портить хороший динамик, разберитесь с Qm, и в ФИ просимулируйте его, будет отличная АС.
Или от лампового усилителя без ООС пользовать. Повышенное выходное сопротивление усилителя повысит Qts.
 
Я об этом говорю, я бы чуть жесткость подвески увеличил
центрирующую шайбу сделать другую поможет ?

Да не нужно портить хороший динамик, разберитесь с Qm, и в ФИ просимулируйте его, будет отличная АС.
это пока заготовка, параметры ТС из партии таких заводских

Или от лампового усилителя без ООС пользовать.
только транзюки, лампы не предвидится
 
это пока заготовка, параметры ТС из партии таких заводских
А какой динамик? Если 2А12 то его ТС параметры закладывались в расчете на использованием с ламповым усилителем с высоким выходным сопротивлением.
 
пункт 1 - уменьшает бл
пункт 2 - с 12 фланца сделать 8

оч. интересно
Проводящий каркас создает тормозящее усилие, которое уменьшает Qts.
получается что каркас тормозит и потому добротность уменьшается? ошибки тут точно нет?
 
пункт 1 - уменьшает бл
пункт 2 - с 12 фланца сделать 8

оч. интересно

получается что каркас тормозит и потому добротность уменьшается? ошибки тут точно нет?
Проводящий каркас образует короткозамкнутый виток. Предложу провести экперимент. Возьми катушку опусти в зазор с разомкнутыми выводами. Замкни выводы и опусти в зазор. Наблюдай разницу в скорости перемещения. Проводящий каркас это аналог короткозамкнутой катушки.
 
У меня динамики не для соревнований на автозвуке, кто громче пернет
Да неужели. Это у автобухтеров КПД ниже плинтуса, им чтобы создать более-менее давление нужно ввалить киловатты.
dB.png

Чтобы восьмёрка с чувствительностью 77 дБ выдала 101 дБ, в неё надо ввалить 256 Вт. Есть подозрение что она такого давления не создаст в принципе. Если на другую восьмёрку подать всего 16 Вт, то при чувствительности 89 дБ она без проблем создаст те же 101 дБ.

Наблюдай разницу в скорости перемещения. Проводящий каркас это аналог короткозамкнутой катушки.
Ага. Ещё можно закоротить через резистор и оценить влияние его сопротивления на торможение.
 
Последнее редактирование модератором:

Последние сообщения

Статистика форума

Темы
3,387
Сообщения
272,931
Пользователи
2,598
Новый пользователь
Krechetam
Назад
Сверху Снизу