Авто форумчан

[Алексей1]

Володенька, ты што нерусский? Етож не про спаривание, а про мороку.

 

[Алексей1]

У меня турбо-дизель,

Уважаемый, у тебя не дизель, а детская игрушка.

 

[fvvn]

манеры...я понял за что 6 предупреждений..

 

[Алексей1]

Манеры - это шашечки, а надо просто ехать.

 

[Владимир]

У меня турбо-дизель, но красное то же с 4000
Посмотреть вложение 112354

ясен пень , дизель он и в Африке дизель

Володенька, ты што нерусский? Етож не про спаривание, а про мороку.

Алёша , да в том то и дело , что русский , а в русском этот процесс с одушевленным обьектом означает как раз таки спаривание

 

[Алексей1]

Пацаны, в контексте этой фразы, предмет скорее неодушевлённый, чем наоборот.

 

[Алексей1]

и крути его хоть до 8000 об,

Володенька, ты зачем глупости пишешь? Ничего другого не умеешь, да?

Вот смотри: самый приемлемый для тягача редуктор - 6,53, это значит, что ты сможешь без превышения оборотов, по ровному выжать примерно 90.
А на погрузку надо побыстрее всех, и назад тоже побыстрее. Дома дела и отдохнуть до завтра надо.
Тогда берём, и крутим болтик на 10. Опа - 115 на максимум.

 

[Владимир]

Тогда берём, и крутим болтик на 10. Опа - 115 на максимум.

Алёша , ты бы ознакомился для начала с внешней характеристикой дизеля , а потом бы мне задвигал про свои болтики , а то нехорошо как то , неграмотно _da

 

[IgorE]

Тогда берём, и крутим болтик на 10. Опа - 115 на максимум

И на Ютубе очевидцы выкладывают ролик под супер популярную песню - Ромазан.

 

[Дмитрий Б.]

На сколько мне известно, тахометр на Волге появился только на предсмертных моделях 3110.

 

[Dimon SSSR]

Наберут пацанов, ипись потом с ними.

Пацаны, собственно, вот про что:

Накуа, спрашивается, крутить его выше 1800 - 2000? Если пик момента 1300 - 1400?
Передаточные числа в коробке подобраны так, что при переходе на повышенную, с оборотов максимальной мощности "попадаешь" на обороты максимального момента. На "моменте" надо движки пользовать!
Ну и про 3500 - 4000.

ДВИГАТЕЛЬ КАМАЗ 740.30​

Частота вращения коленчатого вала номинальная, об/мин. 2200.
Частота вращения коленчатого вала максимальная, об/мин. 2930.
Максимум, что можно "накрутить" на ТНВД - 10% Это конструкторы так делают. Защита от дурака.
2930 + 293 грубо = 3300.

 

[IgorE]

На "моменте" надо движки пользовать!

Плюс в таблице расход топлива есть!
Сегодня не вчера. Соляру сегодня в посадках не сливают.

 

[scamp]

На сколько мне известно, тахометр на Волге появился только на предсмертных моделях 3110.

Был с самого начала выпуска 1997г.

 

[Дмитрий Б.]

Был с самого начала выпуска 1997г.

Ну я про то и пишу. 3110 последняя Волга. Только на ней был тахометр.

Changan Raeton Plus

Уже не Волга, как и Сайбер был хреново сляпанным Крайслером.

 

[IgorE]

Получил права в 1975 году. 49лет назад!
Начинал с ГАЗ-21. Отец приболел, я руль приватизировал.
А\машин куча была за это время. Молодым и спал бывало в гараже.
Но скажу откровенно, тахометр что он есть, что его нет в машине.
Дорога общественного пользования не гоночная трасса. Спидометра выше крыши хватает, если на ухи обороты не тямишь.

 

[Владимир]

Получил права в 1975 году. 49лет назад!
Начинал с ГАЗ-21. Отец приболел, я руль приватизировал.
А\машин куча была за это время. Молодым и спал бывало в гараже.
Но скажу откровенно, тахометр что он есть, что его нет в машине.
Дорога общественного пользования не гоночная трасса. Спидометра выше крыши хватает, если на ухи обороты не тямишь.

права тоже 1975 , первая машина , тоже ГАЗ-21 , правда , я ключи у бати "воровал" лет с 13 , как из за руля стал выглядывать , машин , по жизни , было десятка три , тахометр ни на одной не нужен (мне) , я двигатель и так хорошо слышу и чувствую

блин , как под копирку :giggle:

 

[IgorE]

тахометр ни на одной не нужен

Я до сих пор катаюсь на пониженных оборотах ( по современным меркам). Это от газоновских моторов осталась дурная привычка.
Жена уже как положено крутит двигатель. Училась на ВАЗ в автошколе.

 

[Владимир]

Жена уже как положено крутит двигатель.

а как я кручу движок?
вот не могу определенно сказать , зависит от настроения , плотности потока и его ритма , моих задач и пр . , интуитивно как то , по ситуации

 

[IgorE]

плотности потока и его ритма

Совершенно правильно. И у меня так же. Но когда всё спокойно переключаюсь чуток рано.

 

[Владимир]

Но когда всё спокойно переключаюсь чуток рано.

в натяг , чуток _da , есть такое , с возрастом пришло , как ветра в голове поменьше стало

 

[Dimon SSSR]

Ну, оптимально то 50 - 70 % оборотов от максимальных. И тепловой режим получше и самоочистка от нагара. Но в городе то, где? Да и не тянет уже гонки устраивать.
А на трассе да, всегда даю "про.....ся...

 

[Shef]

На позапрошлой бэхе красное было с 6700. Хотя коробка автомат, были рычажки на руле для ручного переключения. Я пробовал несколько раз с передачами мутить, но она совсем уж неоптимальные режимы сама переключала через пару секунд. В основном на крейсерском ходу тахометр был в раёне 3000-3500, на малых передачах выше 4х не добирала, если не тапку в пол

 

[Владимир]

А на трассе да, всегда даю "про.....ся...

для бмв это практически "регламент" , так сказать , периодически "ноздри продувать" - минут 30 по трассе с оборотами близко к максимальным , прочищается всё , от всасывающего коллектора до выхлопа , катализаторы прогреваются , всё лишнее вылетает в трубу . После этого движок шепчет

крейсерском ходу тахометр был в раёне 3000-3500,

на 750 й , 3500 об это 180км/ч _da

 

[Дмитрий Б.]

Вы все на мешалках катаетесть?
Внатяг, 50-70%!!!
Четверть 21 века уже прошло.

30 мин по трассе на максимуме!
Это сколько по штрафам выйдет?

 

[Владимир]

Четверть 21 века уже прошло.

и чего? , я специально себе vw бусик с ручкой подобрал , а не с роботом . Мне удобней , расход меньше , ресурс намного больше , ремонт копейки

 

[IgorE]

Внатяг, 50-70%!!!

Вы знаете какой процент мощ-ти двигателя используется в обычном городском и загородном режиме?
И почему ставят реально двигатели с мощностью выше как бы вполне разумной?

 

[Владимир]

Вы все на мешалках катаетесть?

ещё сильно от региона проживания зависит , тебя тоже понимаю , в МСК в пробке на ручке не очень , это у нас тут пока свобода

 

[Владимир]

И почему ставят реально двигатели с мощностью выше как бы вполне разумной?

динамика = безопасность , ну в разумных пределах

 

[IgorE]

Есно. Только динамические характеристики определяют запрос на огромную повышенную мощ-ть. Надо же как то двигаться в этой толпе железа.

МСК в пробке на ручке не очень

И в следствии чего средняя скорость автомобиля, меньше чем у пьяного баяниста на сельской свадьбе.

 

[Владимир]

30 мин по трассе на максимуме!
Это сколько по штрафам выйдет?

это у нас тут пока свобода

есть чуток камер , но они известны , есть без камерные участки , но опять же , не воспринимай всё так прямолинейно - есть возможность безопасно прожечь - пользуюсь , без фанатизма