без выключения в жару +35 в комнате с попыткой довести морозилку до минус 15 , означает- иди, дурак, учи цикл Карно и тепловые машины, не мучай прибор.
Я немного в этой теме. Весь бардак с хладогентами -это управляемый бардак в мире и бенефициар его фирма Дюпон и дипстейт (т.к. спонсируется первым). Первый достойный фреон был изобретён фирмой Дюпон ,его марка R12 . Холодильники сделаные на нём при Сталине работают до сих пор. В 96году у меня был Мицубиши Галант 1982гв..,в нём кондей был на R12.Когда вентилятор делал на минимум ,а холод на максимум, то из звух средних воздуховодов вылетали снежинки,которые долетали до середины салона и испарялись.Через несколько минут в салоне наступал просто дубак!Но действия патентных отчислений закончились,и нужно было придумать новую более "эффективную" формулу и продолжить получать патентные отчисления с нового патента .Новый фреон назвали R22.Дальше пошло по накатоному:на свет появились R134,R 410A и куча других.Проблема пришла от куда не ждали, производители поняли ,что каждый последующий хладогент хуже предыдущего и остановились на R22. Тогда Дюпон купила профессоров экологов и физиков с разных стран и они начали утверждать на всех симпозиумах,что фреоны вызывают озоновые дыры и нужно их запретить и перейти на хладогенты хуже,но "спасающие" нашу планету. И вот Дюпон предложил опять новшество R600A "не портящий " озононовый слой. И ВЕСЬ МИР ЗАСТАВИЛИ на него перейти и платить Дюпону бабки.А он хуже по всем показателям,кроме себестоимости + он ОГНЕОПАСЕН! Через лет 5 он теряет свои свойства и забивает сажевым "нагаром" капилярную трубку.
Пенопластом обклеить и резинку на двери поменять, а что ещё там не по алгоритму?
Там не всё так просто.Дело в том ,что чем выше наружная температура подбирается к точке конденсации фреона (а она у разных фреонов разная немного) тем,резко падает КПД всей системы теплового насоса. Например, поэтому в Эмиратах,где до +55 температура подбирается используется двойное конденционирование.Т.е первый кондей охдаждает второй,а второй уже помещение.Примерно так.
Работает и тепловой насос, чтоб КПД повысить дельта должна быть минимальная (есть график, но Вы в теме).
Для экономики надо переходить на эти, как его... инжекционные, то есть абсорбционные холодильники. Там только один нагреватель и никакого компрессора. Правда, в нагревателе может прослушиваться слабый гул 50 Гц.
?
Он не повысил КПД.Он поднял установленную температуру с -15 например на -10 градусов.И тогда компрессор стал отключатся и работать ШТАТНО. Если бы он оставил регулятор на -15,а компрессор мог опустить только до -12 градусов(из-за жары),то компрессор работал бы в режиме НОН-СТОП ,но тоже не долго.На компрессоре стоит защитный датчик -термостат обычно на 72 где-то градуса , и в случае перегрева он отрубает компрессор и не даёт ему включится пока он не остынет,а это может продолжаться по времени до нескольких часов.И тогда морозилка потечёт. Вот так это работает на практике( в принципе так и было задумано производителями)!
Можно тихий кулер перед компрессором поставить в жару. Говорят помогает.
И, что такого? Крутилки покрутил! Наверное, дельту уменьшил, ладно.
Помогает
В бытовых масло заливается в компрессор на весь срок службы.
Очень плохо, ни какой разницы от авто не вижу.
Такая же хрень с кондиционерами. Просят по телефону приехать посмотреть- не холодит. Приезжаю ,смотрю ,считаю комнату на теплопотери, получается сплит должен стоять 12 Бте..У них стоит 7Бте.. Спрашиваю ,кто считал теплопотери?Они- да в магазине,спросили сколько квадратов и по таблице посмотрели- сказали 9ка нужна.Ну мы подумали,где 9-ка ,там и семёрка пойдёт ,сэкономим на электричестве и цене+ на цене на установку тоже. У нас народ настолько одурачен,что не знает,что теплопотери не по квадратуре считаются -а там десяток вводных Q.
Хладогенты.Вообще все жидкости в мире своего рода фреоны, вода, напрмер - фреон 718, а воздух 729
Вово, приезжаешь, у всех стоит 16, испаритель в снегу, кондкнсатор забит тополиным пухом, в помещении + 28, из кондея сыплется крошками лёд, дренажная помпа не работает. там мышка утонула...
Новые хладогенты ,те которые не фреоны,а пропан бутаны,они и требуют замены масла,т.к. сами окисляются и масло окисляют. R12 .R22,R410A практически раз и на всю жизнь заливались.Да, видел автокондейщики настаивали на смене масла в компрессоре, так это за деньги, за них что хочешь сделают, вот, например, могут шины азотом накачать
То, понятно, купить нужное.
Аналогично, спрашиваю, а до меня же чинили? Ну да, приедут, дунут фреона и уедут.... У меня специальный Керхер есть со струей веером,чистит конденсаторы наура, но не гнет. а если то, то и расческа имеется.
Опасный ты тип, но интересный. ))
Во первых первые фреоны R12 ,R22 были химически нейтральными и работали на небольших давлениях.Поэтому и меньше утекал фреон и масло и компрессора меньше изнашивались. А так,как трубки в системе были все медные ,то появлялся эффект БЕЗИЗНОСНОСТИ. Когда два механика вскрыли компрессор старый ,то увидели ,что все трущиеся детали покрыты медью.Позже эти два товарища и запатентовали этот метод безизносности. К сожалению эмигрировали в Штаты.Забыл уже их фамилии к сожалению.
Ну, да Дюпону противопоставить. )
Это как? Не верю! Но, как ни будь, проверю
