Стиральные машины

Я же выше вам написал.В командоаппарат лесть не обязательно.Нужно найти таблицу (она обычно в схеме по ремонту)там логика работы контактов на разных программах.Отсоединить клемы и согласно таблицы прозванивать.
 
scamp написал(а):
Командоаппарат как то не встречал, а машинку б.у. вполне возможно в зависимости от состояния 500....3000р. в полне возможно
Нажмите для раскрытия...
я про машинку целиком...это разумнее, чем искать командоаппарат отдельно
ЗЫ Сам сейчас в раздумьях: фрезер накрылся...ротор надо менять..ротор новый - почти 3 тыр, а новый фрезер - 5 тыр...выписал новый фрезер
 
scamp написал(а):
не видел Electrolux EW1063S.
Нажмите для раскрытия...
1776781158348.png


не мой велик,
я тоже считывал код ошибок, щелкалку "туда- сюда" и самодиагностика включалась (как в вашей, не проверял)
 
У меня в холодильнике Либхер ,переодически загоралась ошибка F15 (не исправность термодатчика в морозилке). Первым делом проверил его контакты в клемнике внизу и в верху в материке (всё оказалось в норме).Датчик измерялся идеально,но знакомый мастер сказал,что лучше всё равно заменить. Оказалось, что родной датчик стоит 2500р,но можно вместо него от Самсунга за 300р на Озоне купить (сопротивления одинаковы).Причём в нете пишут ,что последний даже надёжней. Купил.Поставил.Две недели всё было замечательно,потом опять F15 загорелась. Оказалось,что сзади под толстыми трубками конденсатора шёл пучёк проводов и там,в виниловой трубке был клемник промежуточный на 2 провода,в котором и проподал контакт.Визуально его не было видно ,определил наощуть,его нахождение в вин. трубке!Фрицы проклятые...
 
Скажу по своему опыту, у меня старый Ардо, сталкивался с похожим явлением, (стопорится на определенном режиме и дальше не идет). 2 раза ремонтировал, хватает лет на 5-7. Нужно смотреть командоаппарат, там или электромеханический износ контактов, (99%), или кулачков давящих на них. Всё разбирается, ни чего не вывливается. Чистить контакты абразивным ластиком, и подгибать их чтобы компенсировать выработку металла в контактах. Прежде чем будете отключать разьемы неплохо убедиться что маркировка на проводах не облезла, иначе потом с подключением будет беда. А ещё лучше пометить и сфотографировать. Заодно не плохо проверить емкость фазосдвигающего конденсатора, (если мотор асинхронный) у меня с 16 мкф емкость упала до 8 мкф, загруженный бак крутила еле-еле. Ну и амортизаторы (демферы) заодно - умирают в первую очередь.
 
ginalex написал(а):
Я же выше вам написал.В командоаппарат лесть не обязательно.Нужно найти таблицу (она обычно в схеме по ремонту)там логика работы контактов на разных программах.Отсоединить клемы и согласно таблицы прозванивать.
Нажмите для раскрытия...
Есть service manual но разобраться что то не получается. Из первой таблицы понятно первый строка операции, вторая шаги командоаппарат всего 60 . А вот что такое левый столбец не пойму и почему в теле таблице помимо черных квадратиков и прямоугольников есть ещё треугольники smile_15 В следующих двух таблицах тоже первые строчки понятны, а дальше темный лес.

1776781827115.jpeg


1776781904717.jpeg
1776781976906.jpeg


Lyuber написал(а):
Посмотреть вложение 182895

не мой велик,
я тоже считывал код ошибок, щелкалку "туда- сюда" и самодиагностика включалась (как в вашей, не проверял)
Нажмите для раскрытия...
Самодиагностики нет в принципе есть два индикатора (блокирока загрузочного люка) и включение. Ошибок они не показывают. Ну и как вы видете нет индикатров о которых пишит
  • Умный Мастер Бро
Lyuber написал(а):
  1. Первая цифра: Количество миганий индикатора «Start/Pause» (оранжевый/красный свет).
  2. Вторая цифра: Количество миганий индикатора «Конец» (зеленый свет).
Нажмите для раскрытия...
И модуль управления другой VA30J p/n1249283001
Lyuber написал(а):
с модулем управления EWM 1000
Нажмите для раскрытия...
 
Александр Бокарёв написал(а):
На моем Электролюксе возникла проблема, зависал не переходя в режим откачки воды. оказалось- помпа, разбилась втулка на валу, ротор примагничивался к статору. Не вращалась помпа, машина зависала. Мастер приехал, поменял помпу и два амортизатора, убитых в хлам. После чего все пашет как положено.
Нажмите для раскрытия...
недавно аналогично менял помпу у Bosch
плавающая неисправность, вал подклинивало.
 
Не большой отчет о проделанной работе.
Я всё таки надеялся на чудо и всячески гнал от себя мысли чтобы лезть разбирать командоаппарат. Кстати название какое то странное в сервис мануале это называется "timer programmer". Параллельно читая профильные форумы по ремонту бытовой техники сделал вывод, контингент на них прямо скажем слабый или специально несут какую то ахинею что бы не выдавать профессиональные тайны. От это всё таки зависит их заработок. Кое какие рекомендации я вчера сделал но это не как не повлияло на результат. По этому пришлось заняться командоаппаратом. Вот он

1776848366654.jpeg
Вот так собран корпус
1776848436605.jpeg
плата
1776848551625.jpeg


На плате видна маркировка это как раз те не понятные буквы и цифры из таблицы которые я выкладывал выше.

1776848911273.png


Рассмотрев внимательно "timer programmer" стало понятно что это много позиционный переключатель управляемый двигателем. Устройство больше похоже на музыкальную шкатулку. Выводов насчитал около 35 штук. Вот думаю выпаивать его с платы или нет.

С вашего позволения я продолжу про стиралки.
Попытка прозвонить контакты командоаппарата не чему не привела, было принято решения выпаивать потому как контакты не видны. Состоит оно из восьми ламелей. Первым делом выпаиваем мотор.

1776949078195.jpeg
снимаем боковину со стороны ручки
1776949646091.jpeg
1776949718096.jpeg


снимаем металлический кожух видны восемь ламелей с контактами контактов не видно они внутри.
1776949853715.jpeg
вот он вовей красе
1776949950423.jpeg


Выпаиваем первую ламель и сразу сюрприз. Снизу мощные контакты подгоревшие не звонятся, с верху слаботочные тоже не звонятся.
1776951357880.jpeg

Что интересно мощные почистил всё ОК, а слаботочные я такие не встречал раньше . Вместо контактной площадки одета типа резиновой трубку, материал токопроводящий, протер обезжиривателем, стали звониться с сопротивлением 16...20 Ом. Проверил на остальных ламелях такие же звонятся по разному в пределах 1....10 кОм.

Вот они все. В некоторых отсутствуют группы контактов которые не используются ( а могли бы оставить что бы можно было перекинуть и заменить подгоревшие буржуи чертовы smile_1 )

1776951958675.jpeg


Пока такие новости. Кто знает что это за слаботочные контакты и зачем так сделано.
 
scamp написал(а):
С вашего позволения я продолжу про стиралки.
Попытка прозвонить контакты командоаппарата не чему не привела, было принято решения выпаивать потому как контакты не видны. Состоит оно из восьми ламелей. Первым делом выпаиваем мотор.

Посмотреть вложение 183294 снимаем боковину со стороны ручки Посмотреть вложение 183295 Посмотреть вложение 183296

снимаем металлический кожух видны восемь ламелей с контактами контактов не видно они внутри.
Посмотреть вложение 183297 вот он вовей красе Посмотреть вложение 183298

Выпаиваем первую ламель и сразу сюрприз. Снизу мощные контакты подгоревшие не звонятся, с верху слаботочные тоже не звонятся.
Посмотреть вложение 183300
Что интересно мощные почистил всё ОК, а слаботочные я такие не встречал раньше . Вместо контактной площадки одета типа резиновой трубку, материал токопроводящий, протер обезжиривателем, стали звониться с сопротивлением 16...20 Ом. Проверил на остальных ламелях такие же звонятся по разному в пределах 1....10 кОм.

Вот они все. В некоторых отсутствуют группы контактов которые не используются ( а могли бы оставить что бы можно было перекинуть и заменить подгоревшие буржуи чертовы smile_1 )

Посмотреть вложение 183301

Пока такие новости. Кто знает что это за слаботочные контакты и зачем так сделано.
Нажмите для раскрытия...
Я тут подумал: такой программатор применить в качестве регулятора тембра или громкости с тонкомпенсацией.
 
Слаботочные контакты могут просто стоять и не использоваться именно в этой модели ,в другой, которая более крутая и может быть ещё с функцией сушилки например эти контакты будут задействованы. Вы изношенные поменяйте на неизношенные ,которые например используются в программе Шерсти .И тогда всё ещё долго поработает. Обратите внимание и на пластиковые кулачки ,если стёрлись -наростите.
 
ginalex написал(а):
Слаботочные контакты могут просто стоять и не использоваться
Нажмите для раскрытия...
Они используются, там где не используются их просто нет (пустышки)
ginalex написал(а):
Обратите внимание и на пластиковые кулачки ,если стёрлись -наростите.
Нажмите для раскрытия...
кулачки в норме как на барабане так и толкатели контактных групп.

scamp написал(а):
Они используются, там где не используются их просто нет (пустышки)
Нажмите для раскрытия...
Вот пустышка толкатель есть, контактной группы нет

1776953954827.jpeg
 
Провёл ревизию контактов. Есть пара вопросов шестиренки и кулочки мазать. При вскрытии следов смазки не было. Такой же вопрос по контактам мазать или нет. Контакты серебро от времени почернели, возможно эта была основная причина высокого сопротивления.
 
scamp написал(а):
Провёл ревизию контактов. Есть пара вопросов шестиренки и кулочки мазать. При вскрытии следов смазки не было. Такой же вопрос по контактам мазать или нет. Контакты серебро от времени почернели, возможно эта была основная причина высокого сопротивления.
Нажмите для раскрытия...
Мазать, но только специальными смазками для этого,никаких Литолов и ЦИАТИМов ! Для пластиковых шестерёнок лучшая и самая дорогая MOLICOT (белая как сметана и по консистенции такая же,ею и резинки все от растрескивания смазывают) подобные ей смазки продаются под "маркой" ДЛЯ КОФЕМАШИН. https://www.ozon.ru/product/pasta-m...=WPtNQz7nRSvmyG3oSPO7gBmsylVBLBIVnyYADHzkzXy7
 
Последнее редактирование:
scamp написал(а):
Есть пара вопросов шестиренки и кулочки мазать.
Нажмите для раскрытия...
Думаю оно того не стоит, Зуб на шестернях крупный, износа нет, ещё 100 лет прослужит. Есть шанс что со временем на смазку налипнет грязь и станет абразивной кашей, + начнет коксоваться между осью и шестернями. То же и с кулачками. Ещё со смазкой надо угадать. Есть негативный опыт: в редукторе мойки воздуха после 5 лет безпроблемной работы решил с дуру поменять смазку на нейлоновых шестернях, выбрал "самую лучшую" - за неделю червячную шестерню "съело". По поводу смазки контактов сказать сложно, главное выработанные контакты (если такие есть) - подогнуть. Да же если они после чистки стали звониться. Без регулировки прилегания радость будет недолгой, недели на 2 -3 если повезет хватит, полтом опять контакт пропадет. А с учетом того, как сложно у вас разбирается командоаппарат, к этому стоит отнестись особенно внимательно.
 
scamp написал(а):
Провёл ревизию контактов. Есть пара вопросов шестиренки и кулочки мазать. При вскрытии следов смазки не было. Такой же вопрос по контактам мазать или нет. Контакты серебро от времени почернели, возможно эта была основная причина высокого сопротивления.
Нажмите для раскрытия...
я б смазал..(силиконовой пшикнуть)
 
Всё проблема решена не исправность была в командоаппарате разборка и ревизия контактов дала ожидаемый результат.
Ниже командоаппарат в сборе.
1777191766837.jpeg

Машинка снова в строю
1777191780488.jpeg


Не много о самой машине.
Стиральная машина Electrolux ew1063s была приобретена в 2001 году признаюсь честно клюнул на рекламу по TV. В то время позиционировалась как продвинутая модель с функцией "Direct sprey" функция прямого впрыска в стиральных машинах Electrolux. За 25 лет машина показала себя как надежное изделие, все комплектующие Италия. За это время примерно спустя 12...13 лет был заменен один ремень (расходный материал), два раза щетки на двигатели (расходный материал), ТЭН пробивал на корпус, насосы дренажный и циркуляционный. Спустя 25 лет командоаппарат (полная разборка, ревизия контактов). Подшипник барабана пока встрою немного шумит но люфта нет. Считаю не плохой ресурс для машины. И ещё машина не разу не была в руках "дикарей" сервисных центров.
 
scamp написал(а):
Всё проблема решена не исправность была в командоаппарате разборка и ревизия контактов дала ожидаемый результат.
Ниже командоаппарат в сборе.
Посмотреть вложение 183672
Машинка снова в строю
Посмотреть вложение 183673

Не много о самой машине.
Стиральная машина Electrolux ew1063s была приобретена в 2001 году признаюсь честно клюнул на рекламу по TV. В то время позиционировалась как продвинутая модель с функцией "Direct sprey" функция прямого впрыска в стиральных машинах Electrolux. За 25 лет машина показала себя как надежное изделие, все комплектующие Италия. За это время примерно спустя 12...13 лет был заменен один ремень (расходный материал), два раза щетки на двигатели (расходный материал), ТЭН пробивал на корпус, насосы дренажный и циркуляционный. Спустя 25 лет командоаппарат (полная разборка, ревизия контактов). Подшипник барабана пока встрою немного шумит но люфта нет. Считаю не плохой ресурс для машины. И ещё машина не разу не была в руках "дикарей" сервисных центров.
Нажмите для раскрытия...
Искренние поздравления за отменную работу . Супер!
Чуток в сторону от темы. У нас на районе много лет был сервис центр Аристон- Индезит, Италия, короче. Было куда обратиться, но не успел . Центр сдулся раньше поломки их стиралки, проработавшей верой и правдой с начала 2000-х.
Сейчас собираю силы добраться до их газовой плиты, поджиг не работает. Сказали- там фигня, резистор заменить МЛТшку, горит, если кнопку долго держать.
 
Последнее редактирование:
Поздравляю с победой! А вы не надеялись на успех,даже симптомы не хотели описать. К стати ,всё,что вы на своей машине поменяли -это все традиционные неисправности машин конца 90хх,начала 2000хх. и они просты и легко устранимы. Новые машины уже через 5 лет начинают выходить из строя и к неисправностям выше добавились куча новых.Это и трещины в барабане (т.к они стали пластиковыми),выход подшипника из строя,т.к. он стал меньше,замена помпы стала чаще,т.к. в роторе размагничиваются магниты(правда и помпа стала стоить копейки),Выход проца из строя ,который обычно заставляет менять главную плату управления целиком и тд...Резкое снижение себестоимости и экономия дали свой результат,к сожалению хреновый и ожидаемый.
 
ginalex написал(а):
Поздравляю с победой! А вы не надеялись на успех,даже симптомы не хотели описать. К стати ,всё,что вы на своей машине поменяли -это все традиционные неисправности машин конца 90хх,начала 2000хх. и они просты и легко устранимы. Новые машины уже через 5 лет начинают выходить из строя и к неисправностям выше добавились куча новых.Это и трещины в барабане (т.к они стали пластиковыми),выход подшипника из строя,т.к. он стал меньше,замена помпы стала чаще,т.к. в роторе размагничиваются магниты(правда и помпа стала стоить копейки),Выход проца из строя ,который обычно заставляет менять главную плату управления целиком и тд...Резкое снижение себестоимости и экономия дали свой результат,к сожалению хреновый и ожидаемый.
Нажмите для раскрытия...
Для меня страшен пластиковый бак, ранее был стальной из нержавейки. Ardo тоже пошла по ракообразному пути "улучшения".
Хорошо, что в продаже появились трёхрежимные электронные стиральные машинки типа "Волна" ( La Onda по-итальянски).
 
Последнее редактирование:
Александр Бокарёв написал(а):
У нас на районе много лет был сервис центр Аристон- Индезит, Италия, короче. Было куда обратиться, но не успел . Центр сдулся раньше поломки их стиралки, проработавшей верой и правдой с начала 2000-х.
Сейчас собираю силы добраться до их газовой плиты, поджиг не работает. Сказали- там фигня, резистор заменить МЛТшку, горит, если кнопку долго держать.
Нажмите для раскрытия...
Александр, там несколько деталей обычно ,лучше самому разобраться.Сейчас мастера такие деньги ломят! Если даже не получится,выгоднее целиком сменить систему розжига от другого производителя. https://www.mastervintik.ru/sxema-elektricheskogo-rozzhiga-gaza/
 
Тошиба, мойка посуды, диагностика показала много ошибок,
Сам париться не стал, дешевле мастера позвать:
ТЭН пробитый, через 5 лет, вода ужасная, соли баба не засыпала (дырка, но не пробивал, тупо не грел).
Итого: 5р, и 1р ТЭН (на Озоне, оригинал, что странно)
 

Последние сообщения

Статистика форума

Темы
3,311
Сообщения
264,278
Пользователи
2,550
Новый пользователь
Александр Н.

Поделиться страницей

Назад
Сверху Снизу